SIEMENS西門子貴州授權(quán)代理商

呢？Karhu表示：“相對而言，我們的員工數(shù)量可能與其它工廠差不多。所以，流暢的物流、高水平的數(shù)字化與自動化以及快速生產(chǎn)啟動，這些因素相結(jié)合就是問題的答案。”

扎實的工程專業(yè)知識

許多汽車工廠只進行汽車生產(chǎn)，但Valmet汽車公司卻還聘請了許多工程師。Karhu認為，通過將工程領(lǐng)域的知識與公司50多年的行業(yè)經(jīng)驗相結(jié)合，他們能夠?qū)η靶新飞嫌龅降奶魬?zhàn)形成更清楚的認知，也可以提高解決問題的速度。

Karhu停在了基于TIA 博途的控制系統(tǒng)的用戶交互面板前。這個面板整合了自動化項目中的所有關(guān)鍵部分：從過程控制、用戶交互界面以及操作，到電機控制和分布式外部單元。同時，它還具有診斷和能源管理功能，可幫助提高工廠的生產(chǎn)力。

Karhu說：“監(jiān)控系統(tǒng)非常重要。如果生產(chǎn)中的一小部分因故停止，則可能會導(dǎo)致更大層面的停滯?？焖偬幚磉@樣的突發(fā)情況至關(guān)重要，否則就會浪費時間，而時間就是金錢。”

TIA博途加快構(gòu)建速度

早在2013年，Valmet 汽車公司就應(yīng)用了西門子系統(tǒng)，用于對西門子 S7-1500控制器的設(shè)置和編程。“我們認為這套系統(tǒng)可以減少流程構(gòu)建階段所花費的時間。Comfort Panel人機交互面板和其它人機交互工具也可以被用來推進生產(chǎn)過程中的各個流程。”

基于TIA博途的控制系統(tǒng)的用戶交互面板可以進行生產(chǎn)監(jiān)控。這對快速糾正生產(chǎn)錯（圖片版權(quán)：Didrik Skodje/DNX）

13個月內(nèi)完成產(chǎn)線搭建

這套包含芬蘭最多工業(yè)機器人的完整生產(chǎn)流程，從簽下訂單到生產(chǎn)正式啟動，只花費了約13個月。

Valmet 汽車公司傳播經(jīng)理Mikael Mäki說：“對客戶來說，能夠快速生產(chǎn)汽車是非常重要的。此外，我們還可以根據(jù)客戶的具體要求定制每一輛車。換句話說，你在這里看到的每一輛車都是不一樣的。”

環(huán)顧工廠內(nèi)部，長長的機械手正為汽車噴上合適的顏色，再為它裝上發(fā)動機。很快，汽車就會進行出廠檢查。而在這整個過程中，還需要工人來檢查一切是否正常。

人與機器人之間不存在競爭

Karhu 總結(jié)說：“在做關(guān)鍵決定時，人的參與非常重要。無論機器人多么優(yōu)秀，我始終相信，永遠都有一些工作是人類能完成得更好且更高效的。”